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東京駅

ジャパンナレッジで閲覧できる『東京駅』の日本大百科全書・世界大百科事典のサンプルページ

日本大百科全書(ニッポニカ)

東京駅
とうきょうえき

東京都千代田区丸の内にある首都東京の表玄関をなすJR旅客駅。東海道・山陽新幹線、東北新幹線、東海道本線、東北本線、総武 (そうぶ)本線の起点であるとともに、京浜東北線・山手線が通じ、さらに上越新幹線、北陸新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、中央本線、横須賀線・総武線、内房 (うちぼう)線・外房 (そとぼう)線の発着ホームがある。

 丸の内側に東京地下鉄丸ノ内線の東京駅があり、山手線有楽町駅との間に京葉線東京駅(1988年開業)がある。

[沢田 清]

駅舎の建設

駅舎は1908年(明治41)起工、1914年(大正3)竣工 (しゅんこう)した。首都東京の表玄関にふさわしいように、当時東京帝国大学工学科教授の辰野金吾 (たつのきんご)の設計により、ルネサンス様式、れんが造りの建物として完成した。1945年(昭和20)戦災を受けたが、1947年旧観を残して復興、明治時代の西洋風建築の一つとして親しまれている。第二次世界大戦前、東側の八重洲 (やえす)口は、外堀に接し粗末な切符売場が並ぶ裏口であったが、戦後は外堀が埋め立てられ、1954年民間資本を導入した鉄道会館がつくられ、ここにデパート(大丸 (だいまる))や専門店が入り、八重洲口側は大きく発展した(2007年鉄道会館は閉鎖、大丸等は高層ツインタワービル「グラントウキョウ」に移転)。出入口は丸の内口、八重洲口側にそれぞれ北口、中央口、南口があり、北口に両側の出入口を結ぶ連絡通路がある。1964年に八重洲口側に東海道新幹線の発着ホームが完成し、1972年には、丸の内口側に地下5階の総武線・横須賀線などのホームが完成した。さらに1991年(平成3)、東北・上越新幹線ホーム、1995年には中央線高架ホームがそれぞれ完成した。乗降客数はJR東日本の駅では新宿、池袋、渋谷駅に次いで第4位(1日平均約80万4500人、2012年度推計)となっている。

[沢田 清]

 2003年(平成15)に国の重要文化財に指定された丸の内駅舎は、安全性と利便性向上のため、2007年から改築工事が行われた。外壁など主要部分を保存しながら、戦災で焼失したドーム型屋根や一部外壁などを創建当時の姿で復原し、2012年10月に供用開始された。

[編集部]

東京駅の周辺

丸の内は、徳川家康入府後、埋め立てられた地区で、大名小路の名のように親藩、譜代 (ふだい)大名の屋敷地であった。明治維新後、陸軍用地となったが、その後三菱 (みつびし)(岩崎家)に売り渡され、1894年(明治27)赤れんが造りのイギリス風洋館の三菱第1号館が竣工 (しゅんこう)し、続いて2、3号館ができ、1911年には13号館が完成した。一丁(約100メートル)に渡るイギリス風洋館の出現でやがて「一丁ロンドン」とよばれるビル街となった。東京駅開設によって丸の内は事務管理機能の高層ビル街として発展を遂げた。駅前広場を囲んで、新丸ビル(1952年竣工の初代ビルは2004年解体、新ビルは2007年竣工)、丸ビル(1923年竣工の初代ビルは1997年解体、現在のものは2002年竣工)、JPタワー(2012年竣工)などがある。一方、八重洲口側には、国際観光会館の跡地などに2007年竣工のグラントウキョウノースタワー、同サウスタワーなどがあるほか、大地下商店街が広がる。

[沢田 清]



世界大百科事典

東京駅
とうきょうえき

東海道本線をはじめ中央,東北,総武各本線の起点駅となっているJRの代表駅。発着する列車,電車の本数は1日約2500本(うち新幹線約220本,在来線特急・急行約100本,中距離電車約600本,山手線など約1600本)と世界でも例をみない大規模な駅で,1994年度の乗降人員は1日平均41万人(新宿,池袋,大阪に次ぎJR各社のうち第4位)である。東京駅は,明治中期に決定された東京の市区改正計画で初めて姿を現したもので,同計画は都市交通整備の観点から高架線により中央,山手両線を都心直結とするための中央停車場設置を指摘していた。1908年に着工,14年12月18日に落成,12月20日から営業を開始し,同時に東海道本線の起点も新橋(のちの汐留貨物駅)から移された。19年1月中央線電車の連絡線が完成し,同年3月から中野~東京~品川~上野間のいわゆる〈の〉の字運転が開始され,中央本線の起点も東京駅に移された。25年11月に上野~東京間の高架線が完成して山手線の環状運転が開始され,東北本線の起点も移され,名実ともに日本一の駅となった。64年10月には東海道新幹線が営業を開始した。72年7月地下駅が完成して総武線電車の乗入れも実現し,76年10月には品川駅までの地下線が開通して総武線と横須賀線の相互乗入れが開始された。87年の国鉄の分割・民営化により,JR東日本とJR東海の両社が区分して所有するようになった。
[村山 繁樹]

建築

現在の丸の内側の東京駅は,辰野金吾と葛西万司により設計された。当初は鉄骨煉瓦造3階建て,長さ320mで南北両端に丸ドームのある左右対称の建築で,様式はカイペルス設計のアムステルダム中央駅がモデルといわれる。旧称は〈中央停車場〉。繁華地に近い八重洲側に乗降口はなく,皇居を意識した国家的造営だった。1945年東京大空襲で破損,応急修理により3階を削り丸ドームを木造八角形に改めて使用されていたが,2012年,当初のかたちに復元された。
[丸山 茂]

[索引語]
中央停車場 辰野金吾
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検索コンテンツ
1. 東京駅画像
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994年度の乗降人員は1日平均41万人(新宿,池袋,大阪に次ぎJR各社のうち第4位)である。東京駅は,明治中期に決定された東京の市区改正計画で初めて姿を現したも
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17. あそこ‐いら【彼処─】
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19. アンテナショップ
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20. いちかわし【市川市】千葉県地図
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21. 伊東線
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22. 岩井俊雄
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23. 岩手(県)画像
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24. うえの【上野】
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25. うえの【上野】 : 上野/(一)
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26. 上野東京ライン
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27. 上野東京ライン[イミダス編 社会・健康]
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28. 駅
世界大百科事典
駅前広場 station place 新橋停車場 東京駅 上野駅 長浜駅 駅馬車 ユニオン・ステーション union station 東京駅 フリス,W.P. 
29. 駅(鉄道)画像
日本大百科全書
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国史大辞典
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32. 駅ナンバリング[イミダス編 社会・健康]
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33. えど【江戸】画像
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34. 江戸繁昌記 3 59ページ
東洋文庫
て旅人宿が蝟集していた (茜)巻坊 槙町。鍛冶橋と呉服橋との間にあった会所屋敷の東隣。現在の東京駅東口、八重洲大通りの東端にあった。現在の八重洲三・四丁目、日本
35. 演芸会
日本大百科全書
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36. 青梅[市]
世界大百科事典
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37. 青梅線
世界大百科事典
秩父多摩国立公園を控え,春秋には行楽客でにぎわうが,近年,沿線は東京のベッドタウン化が著しく,青梅からは東京駅へ直通電車も運転されている。村山 繁樹 青梅電気鉄
38. 大網白里[市]
世界大百科事典
盛んで,海水浴場としてもにぎわう。天然ガスが採取され,市営ガスなどに用いられている。外房線で東京駅まで約1時間の距離に入った1970年代以降,通勤住宅地化が急速
39. 太田博太郎
日本大百科全書
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40. 大手町画像
日本大百科全書
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41. 大橋猛敏[文献目録]
日本人物文献目録
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42. 大林組[株]
世界大百科事典
中心に成長。1909年に合資会社大林組として組織化され,11年には東京駅の建設工事を一手に引き受け,東京進出を果たした(東京駅舎は関東大震災で損傷を受けず,大林
43. 大林組(株)
日本大百科全書
916)の個人事業として大阪で創業、1909年合資会社となる。1911年に東京中央停車場(現東京駅丸の内駅舎)工事と大阪電気軌道(現近畿日本鉄道)の生駒隧道いこ
44. おおばやしよしごろう【大林芳五郎】
国史大辞典
通じて岩下清周・片岡直輝などを知り大阪財界に一定の地位を占めるに至った。同四十四年東京中央ステーション(現東京駅)の工事を入手、大正三年(一九一四)これを完成し
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国史大辞典
軍令部総長(海軍軍令部長を改名)の権限が強化された。統帥権干犯論は危機意識を高め、五年十一月浜口雄幸首相が東京駅頭で狙撃されて重傷を負い、陸軍の少壮将校の間には
46. かさい-まんし【葛西万司】
日本人名大辞典
クリート工法をまなぶ。明治36年恩師辰野金吾と辰野葛西事務所を設立。旧国技館(現日大講堂),東京駅などの設計監理をおこなう。郷里岩手県の盛岡銀行本店(現岩手銀行
47. 火事画像
世界大百科事典
に小さくなっていった。明治以降の大火では,明治維新早々の1872年東京で大火が起こり,現在の東京駅付近の大名屋敷が大半焼失した。新政府はこの大火をきっかけに東京
48. かん‐そう[クヮン‥]【歓送】
日本国語大辞典
見送ること。*残夢〔1939〕〈井上友一郎〉四「それは宏の出征する時、何か余儀ない事情でもって、黒田が東京駅の歓送に加はれなかった所為であるが」*ノリソダ騒動記
49. 閑板 書国巡礼記 349ページ
東洋文庫
明治政府となって著しく発展したものは新聞と雑誌の発達であった。交通機関の関係から現在の新聞社は大半東京駅を中心とした丸ノ内に移転し、出版物は印刷所の関係から神田
50. がくと‐しゅつじん[‥シュツヂン]【学徒出陣】
日本国語大辞典
旧制専門学校以上の学生が戦争に参加した。*夢声戦争日記〈徳川夢声〉昭和一八年〔1943〕一二月九日「東京駅、今日の検札非常に八釜しい。即ち学徒出陣の朝だったので
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